北京地鐵4號(hào)線，是北京開通的第九條線路，是北京市軌道交通路網(wǎng)中一條貫穿市區(qū)南北的主干線，于2009年9月28日開通試運(yùn)營全線（安河橋北站-公益西橋站），其標(biāo)志色為青綠色。
據(jù)2019年6月京港地鐵官網(wǎng)顯示，北京地鐵4號(hào)線呈南北走向，全長28.2千米，線路南起大興區(qū)天宮院站，北至海淀區(qū)安河橋北站。北京地鐵4號(hào)線與北京地鐵大興線貫通運(yùn)營。全線共設(shè)24座車站，除安河橋北站為地面站外，其余均為地下站。
2010年3月27日，北京地鐵4號(hào)線開通運(yùn)營半年，客運(yùn)量達(dá)到1億人次，日均客流達(dá)到64.7萬人次。
北京地鐵4號(hào)線廣告介紹：
北京地鐵4號(hào)線/大興線：北京地鐵客流首位
北京西站門戶大屏北京鐵路客運(yùn)量首位，覆蓋西站90%鐵路客4號(hào)線北京南站城際高端商務(wù)屬性
北京地鐵4號(hào)線、大興線，車站總數(shù):35個(gè)
日均客流：350 萬人次
地鐵為大眾主要出行方式：每周平均搭乘7.5次，每天平均搭乘時(shí)間59.5分鐘
地鐵乘客男女比例平等：女：49% 男：51%
中高收入水平：平均個(gè)人收入9,791元/月，平均家庭收入42,641元/月
受眾媒體關(guān)注度高：每次搭乘地鐵，平均媒體關(guān)注 頻次達(dá)11次
乘客年輕化：平均年齡35歲，18-40歲人群占整體人群65%
學(xué)歷水平高：持有大學(xué)或碩士學(xué)歷乘客占整體54%

地鐵廣告優(yōu)勢(shì)：
一、地鐵扶梯廣告是客流必經(jīng)之路，到達(dá)率100%，零距離觀看，乘客關(guān)注度高，與乘客的接觸距離是0~30厘米，無環(huán)境因素干擾，廣告實(shí)現(xiàn)強(qiáng)勢(shì)呈現(xiàn)，乘客關(guān)注度極高。充分閱讀時(shí)間，平均56秒，乘客有充裕的時(shí)間關(guān)注扶梯廣告畫面，信息細(xì)節(jié)的閱讀率高。接近消費(fèi)終端，引導(dǎo)客流消費(fèi)作為出地鐵站前的最后一個(gè)媒體，更明確地針對(duì)特定商業(yè)場所，引導(dǎo)客流、刺激銷售。
二、屏蔽門貼廣告造型創(chuàng)意多樣，與12封燈箱聯(lián)裝結(jié)合，烘托出強(qiáng)大的品牌效應(yīng)。單邊站臺(tái)屏蔽門貼優(yōu)勢(shì)：屏蔽門貼造型創(chuàng)意多樣，與12封燈箱聯(lián)裝結(jié)合，烘托出強(qiáng)大的品牌效應(yīng)
三、4/6封燈箱/海報(bào)：與視線平行，共享藝術(shù)的候車或漫步時(shí)光。雜志的版式效果、近距離接觸進(jìn)出站廳及候車的乘客。上下刊及時(shí)，可密切配合客戶的廣告需求，對(duì)促銷、新品推廣、各類信息的迅速告之傳播效果顯著。以站點(diǎn)級(jí)別為單位進(jìn)行媒體組合，兼顧各級(jí)別站點(diǎn)，按一定比例進(jìn)行分配，有效整合商務(wù)、娛樂、休閑、居住等各類站點(diǎn)套裝購買更加優(yōu)惠，是提高覆蓋率及廣告頻次的最佳媒介選擇
四、內(nèi)包車廣告展示面積達(dá)400平方米，移動(dòng)中的龐然大物帶來強(qiáng)大的視覺沖擊力，因其資源的有限性和其媒體的獨(dú)特性，是塑造品牌形象的絕好載體。地鐵乘客平均乘車時(shí)間近半個(gè)小時(shí)，因此車內(nèi)媒體擁有最長閱讀時(shí)間，相當(dāng)于在戶外移動(dòng)的平面雜志，可完整詳盡的傳達(dá)廣告信息，是最佳的閱讀型媒體。同時(shí)，車內(nèi)媒體還具有獨(dú)占性強(qiáng)，干擾度小，媒體數(shù)量多的優(yōu)勢(shì)，是品牌傳播、信息傳遞的精選媒體。
五、圓形燈箱廣告位于黃金換乘站，直接面對(duì)面每日大量換乘客流。媒體為圓形燈箱，與該站“太空艙”風(fēng)格融為一體，相映成輝。
六、地鐵墻貼組合廣告有超大的創(chuàng)意空間，使該媒體擁有超強(qiáng)視覺沖擊力，令受眾過目難忘，1次觀看即可形成有效記憶。是提升品牌美譽(yù)度、品牌形象塑造的最佳媒介選擇。
十二封燈箱-直面乘客，近距離接觸，全線覆蓋，組合靈活，適合單一品牌多產(chǎn)品發(fā)布或系列創(chuàng)意發(fā)布。

單邊站臺(tái)燈箱+屏蔽門貼-全覆蓋單邊站臺(tái)，直面候車乘客，傳播效果顯著。

四封燈箱-全覆蓋單邊站臺(tái)，直面候車乘客，傳播效果顯著。

梯牌-處于地鐵站出口通道，接觸頻繁，是進(jìn)站首個(gè)接觸媒體，適合單一品牌多產(chǎn)品發(fā)布或系列創(chuàng)意發(fā)布。

梯頂燈箱-U型區(qū)正對(duì)乘客，位置顯著，關(guān)注率超高，畫面面積比12封燈箱大很多， 畫面內(nèi)容沖擊力更大。

路軌大牌-西直門獨(dú)有媒體形式，超大幅廣告畫面，外打燈照明，凸顯品牌的發(fā)布?xì)鈩?shì)，極具震撼力。

超級(jí)大燈箱-超大頂天立地，西單優(yōu)質(zhì)站點(diǎn)，換乘客流直面接觸，北京獨(dú)一享有，震人心魄。

品牌站廳-媒體形式多樣，支持創(chuàng)意發(fā)布，實(shí)現(xiàn)對(duì)品牌的多角度、全方位的立體化包裝， 打造品牌專享區(qū)域。

品牌站臺(tái)-封閉候車空間，覆蓋全部候車乘客，深化乘客記憶，有效提升品牌知名度及影響力。

品牌換乘通道-客流密集，媒體接觸率高，覆蓋多線客流巨幅墻貼，與乘客零距離接觸。

品牌通道-位于乘客進(jìn)出站必經(jīng)之路，廣告100%覆蓋途徑此區(qū)域的乘客，視覺震撼，有效提升品牌知名度及影響力。

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