地鐵廣告投放的門道真是不少，如果沒有事先做好功課，那可就要花冤枉錢了。快來看看都有哪些干貨吧！

如今，交通越來越擁堵，很多人選擇地鐵出行，隨著近些年地鐵站的持續(xù)開通，許多公司也把廣告投放的的重點放到地鐵廣告上面，盡管線上廣告受眾群體廣，但推廣的花費也是一筆數(shù)量很大的資產(chǎn)，所以地鐵廣告深受青睞，但是為了更好地確保廣告投放實際效果，地鐵廣告投放必須考慮這3個要素！

1、推廣方式

地鐵廣告投放方式多樣，普遍的有：地鐵品牌墻廣告、地鐵包車廣告、地鐵站燈箱廣告牌、地鐵站扶手電梯廣告宣傳、地鐵車廂廣告、地鐵車身廣告、地鐵站視頻廣告、地鐵站墻貼紙廣告宣傳、地鐵站吊楣廣告宣傳、奢華燈箱廣告牌等十余種廣告形式。每個廣告形式的價錢和呈現(xiàn)總面積都各有不同，因此店家在挑選地鐵站廣告投放方式時，必須考慮到本身的要求和費用預(yù)算。

2、推廣地點

公司必須依據(jù)各線、網(wǎng)站所屬地區(qū)，開展相對的群體剖析，融合公司本身的要求和費用預(yù)算，挑選地鐵站廣告投放的路線、網(wǎng)站和班次。

3、廣告宣傳界面設(shè)計方案

藝術(shù)創(chuàng)意全是廣告宣傳的生命所屬，線上廣告都不除外。如今，線上廣告的聚集水平愈來愈高，假如公司廣告宣傳的界面設(shè)計感不強，都沒有引人注意之處。因此要想提升地鐵廣告的投放實際效果，廣告宣傳界面的設(shè)計方案和藝術(shù)創(chuàng)意呈現(xiàn)就十分關(guān)鍵，不但要將令人禁不住愛看，也要加強認(rèn)知能力和記憶力。

目前越來越多的企業(yè)意識到地鐵廣告的重要性。我們究竟該怎么樣投放地鐵廣告費用少，效果好！

1、地鐵的主力乘客是中高端和中低端人群，太高端和太低端的品牌/產(chǎn)品即使在地鐵里做了廣告效果也不會好。

2、地鐵廣告有一個強大的敵人——手機! 因此，雖然人們在車廂的時間長，但車內(nèi)廣告的價格卻不是高的，換乘通道、主題站廳的價格都能達(dá)到其3-4倍，因為人們不得不抬頭看路。這也是知乎、天貓喜歡投放換乘通道品牌墻的原因。

3、曾經(jīng)知乎投放了大量的地鐵站臺燈箱廣告，原因是——經(jīng)過實地測算，許多站臺手機信號很差，甚至無法上網(wǎng)，人們對周圍廣告的注意力會大幅度增加。知乎投放的效果也是喜人的，廣告投放當(dāng)周，每日注冊用戶量翻了3倍，APP下載量迅速沖入社交類排行榜前10。地鐵內(nèi)手機信號差，你猜是不是故意為之?

4、 聯(lián)裝燈箱的效果絕對是1+1+1>3的。

5、地鐵站點分級都遵循S、A++、A+、A的規(guī)則，S級表示人流量、地段、乘客質(zhì)量、消費能力等綜合指標(biāo)都是強的一批站點，當(dāng)然，廣告價格也貴。在效果和價格的雙重考量下，A++/A+/A的搭配購買是穩(wěn)妥的，嗯~天貓、京東、蘇寧、網(wǎng)易這類土豪除外。

6、投完地鐵廣告可以再做一波網(wǎng)絡(luò)軟文推廣! 地鐵廣告只有區(qū)域乘客能看到，而網(wǎng)絡(luò)二次傳播能讓全國都看到，也能將廣告的效果醉大化。

7、地鐵站和列車的上畫，都要在深夜12點以后。確定所有乘客都已離開，然后封站，高壓線路斷電，然后施工人員出動，全線檢修，廣告上畫下畫。所以深圳廣告公司的媒體發(fā)布費可以有折扣，而制作費無論如何都不會打折，因為其中不僅包含了物料、制作、運輸?shù)某杀荆€包含了工人安裝、清潔、檢修的勞務(wù)。

8、多數(shù)地鐵廣告投放媒體都以4周為一個發(fā)布周期，少于4周則需要加收15%-20%的附加費。除非預(yù)算真的很緊張，或是時效性很短的活動促銷廣告，我們強烈建議廣告時間不要低于4周——以廣告效果的名義!

9、地鐵燈箱分為定點燈箱和不定點燈箱，后者通常是一些特價燈箱，客戶可以指定站點但不能指定燈箱的具體位置。在廣告位足夠的情況下，廣告公司會將不定點客戶放在較好的位置，若有后來者需要定點或聯(lián)裝，就需要將不定點燈箱挪位了。

10、 嫌常規(guī)廣告太中規(guī)中矩?地鐵廣告允許廣告主做異形包柱、立體墻、展柜、可撕磁貼、紅外音樂燈箱、香味噴霧等創(chuàng)意媒體，前提是不影響地鐵運營和乘客安全。是不是發(fā)現(xiàn)有太多東西搞不懂?

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