- 1
萍鄉(xiāng)北站高鐵燈箱廣告
萍鄉(xiāng)北高鐵站廣告,萍鄉(xiāng)北高鐵站燈箱廣告,萬(wàn)事成傳媒
城市地區(qū)：南昌
發(fā)布周期：周起
刊例價(jià)格：詳見(jiàn)下表（折扣詳細(xì)請(qǐng)電詢）
咨詢熱線：13466609726
媒體概述：咨詢萍鄉(xiāng)北高鐵站燈箱廣告,萍鄉(xiāng)北高鐵站廣告13466609726,萍鄉(xiāng)北高鐵站廣告價(jià)格,萍鄉(xiāng)北高鐵站售票廳燈箱廣告,萍鄉(xiāng)北高鐵站候車廳燈箱廣告,萍鄉(xiāng)北高鐵站進(jìn)出站通道廣告,請(qǐng)聯(lián)系萬(wàn)事成傳媒！一手媒體價(jià)格。
萍鄉(xiāng)北高鐵站介紹
萍鄉(xiāng)北站位于中國(guó)江西省萍鄉(xiāng)市，是中國(guó)鐵路南昌局集團(tuán)有限公司管轄的一等站。
萍鄉(xiāng)北站的站房形式采用線側(cè)平式，建筑長(zhǎng)度138米，主體結(jié)構(gòu)建筑層數(shù)為二層，總建筑面積約2.6萬(wàn)平方米，其中地下層地下架空層約6000平方米，地下層通道581平方米，站房一層建筑面積4852平方米，一層夾層300平方米，二層4261平方米，站房建筑高度23.4米（地面以上高度），地下層層高為6.7米，站場(chǎng)旅客進(jìn)出模式將采用航空港式的為上進(jìn)下出方式，站前設(shè)置高架橋，高架橋長(zhǎng)約752.12米，橋梁斷面形式為魚(yú)腹板式。根據(jù)計(jì)劃安排，車站中心里程：DK806+160。
萍鄉(xiāng)北站的站房形式采用線側(cè)平式，建筑長(zhǎng)度138米，主體結(jié)構(gòu)建筑層數(shù)為二層，總建筑面積約2.6萬(wàn)平方米，其中地下層地下架空層約6000平方米，地下層通道581平方米，站房一層建筑面積4852平方米，一層夾層300平方米，二層4261平方米，站房建筑高度23.4米（地面以上高度），地下層層高為6.7米，站場(chǎng)旅客進(jìn)出模式將采用航空港式的為上進(jìn)下出方式，站前設(shè)置高架橋，高架橋長(zhǎng)約752.12米，橋梁斷面形式為魚(yú)腹板式。根據(jù)計(jì)劃安排，車站中心里程：DK806+160。
萍鄉(xiāng)北高鐵站售票廳燈箱廣告
| 萍鄉(xiāng)北站售票廳燈箱(cf) 媒體編號(hào)：SP-1-2 媒體位置：售票廳 尺寸（寬m*高m）：5.6×3.2/7.2×3.2 數(shù)量：2 單位/總面積（㎡）：17.92/23.04? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? |
 |
萍鄉(xiāng)北高鐵站候車廳燈箱廣告
| 萍鄉(xiāng)北站一層候車廳夾層燈箱(cf) 媒體編號(hào)：HCT-1-2 媒體位置：一層候車廳夾層 尺寸（寬m*高m）：5.6×2.5?? ? 數(shù)量：2 單位/總面積（㎡）：14 |
 |
|||||||||||||||
萍鄉(xiāng)北站二樓候車廳、扶梯兩側(cè)燈箱(cf)
|
 |
萍鄉(xiāng)北高鐵站站臺(tái)層廣告
萍鄉(xiāng)北高鐵站站臺(tái)層廣告(yd)
|
 |
萍鄉(xiāng)北高鐵站出站燈箱廣告
| 萍鄉(xiāng)北站出站通道門楣--燈箱(cf) 媒體編號(hào)：CTM-1 媒體位置：下地下通道梯楣 尺寸（寬m*高m）：3.3*6.6?? ? 數(shù)量：1 單位/總面積（㎡）：21.78 |
 |
||||||||||||||
| 萍鄉(xiāng)北站下行地下通道梯楣燈箱(cf) 媒體編號(hào)：TM-1-4 媒體位置：下行地下通道梯楣 尺寸（寬m*高m）：5.2*1 數(shù)量：4 單位/總面積（㎡）：5.2 |
 |
||||||||||||||
| 萍鄉(xiāng)北站出站地道燈箱(cf) 媒體編號(hào)：CZD-1-32 媒體位置：地下通道 尺寸（寬m*高m）：3.2×1.6 數(shù)量：32 單位/總面積（㎡）：5.12 |
 |
||||||||||||||
萍鄉(xiāng)北站出站大廳燈箱(cf)
|
 |
||||||||||||||
| 咨詢高鐵燈箱廣告 、萍鄉(xiāng)北高鐵站廣告價(jià)格請(qǐng)聯(lián)系萬(wàn)事成傳媒！（ www.usgave.com） 如果您想投放萍鄉(xiāng)北高鐵站led廣告請(qǐng)點(diǎn)擊http://www.usgave.com/gtled/463.html |
|||||||||||||||
